深圳地铁16号线建设最新进展

　　根据@深圳交通 发布的最新消息，深圳地铁16号线双龙区间（即“双龙站-龙南站”）左线、田田区间（即“田头站-田心站”）右线于8月13日顺利贯通。截至目前，16号线全线所有车站主体结构全部封顶，出入口、风亭等附属结构及铺轨、装饰装修、系统设备安装等站后工程正在全面推进，预计2023年建成通车。

　　 | 双龙区间 |

　　双龙区间全长约865m，盾构机自龙南站小里程始发，于双龙站大里程接收。区间下穿龙岗大道、龙岗立交、南约河，地层岩性较复杂，岩溶钻孔见洞率48.63%，总线岩溶率为9.14%，岩溶发育等级为强发育，掘进过程中极易导致盾构机栽头、侧偏、陷落等风险。

　　据统计，双龙左线区间在施工中针对地质风险采取预处理10余次、带压换刀5次、常压换刀8次，共更换刀具83把，双龙区间的贯通，标志着全线穿越地层最复杂的岩溶区隧道，又取得了一项关键性突破。

　　 | 田田区间 |

　　田田区间采用盾构法施工，右线全长约1326.5m。区间地质变化频繁且复杂，施工难度大。盾构机于2020年9月15日始发，先后穿越民房、石井岭~田螺坑断裂带、高压燃气管线和田头河，历经332天，终于顺利贯通。

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